Проставляя отметку, я настоящим выражаю свое согласие на обработку (действия (операции) с персональными данными) моих персональных данных, включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение, передачу, включая передачу по каналам связи, в том числе по незащищенным, обезличивание, блокирование, уничтожение владельцем Интернет-ресурса (далее – Оператор), а также третьими лицами по договору с Оператором, и/или его представителями моих персональных данных:
переданных мною лично Оператору, а также полученных Оператором с моего письменного согласия от третьей стороны в частности, следующих моих персональных данных: фамилия, имя, отчество; дата рождения; образование (наименование учебного заведения, год окончания, документ об образовании, квалификация специальность); должность и место работы; паспорт (номер, дата выдачи, кем выдан) или иной документ, удостоверяющий личность; адрес места жительства (по паспорту или фактический); номер телефона; дополнительные сведения, представленные мною по собственному желанию.
Согласие на обработку персональных данных дается мною в целях идентификации меня на Интернет-сайте Оператора и предоставляется на осуществление любых действий в отношении персональных данных, которые необходимы для достижения вышеуказанных целей, включая без ограничения: сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение (обновление, изменение), использование, распространение (в том числе передача), обезличивание, блокирование, уничтожение, передача третьим лицам по договору с Оператором, а также осуществление любых иных действий с персональными данными в соответствии с действующим законодательством.
Оператор вправе осуществлять обработку моих персональных данных на бумажных носителях, в информационных системах (автоматизированно), без использования средств автоматизации, а также смешанным способом в соответствии с требованиями Федерального закона от 27.07.2006г. № 152-ФЗ «О персональных данных», локальными нормативными актами Оператора.
Я предупрежден(-а), что может производиться фото и видеосъемка с моим участием и согласен(-сна) с тем, что полученные фото и видеоматериалы могут быть использованы ЦОПП Архангельской области в информационных, презентационных, отчетных и других целях, связанных с деятельностью образовательной организации, в т.ч. опубликованы в СМИ, на сайте организации и других онлайн платформах.
Настоящее согласие дается до истечения сроков хранения соответствующей информации, определяемых в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации и локальными нормативными актами Оператора.
Настоящее согласие может быть отозвано по письменному заявлению субъекта персональных данных на имя руководителя Оператора.
01.04.2025 11:45:40
Герой нашего интервью - выпускник Вельского индустриально-экономического колледжа Дмитрий Антоновский. Сейчас молодой человек трудится на полуострове Ямал - самой северной железной дороге в мире.
Несмотря на сильные морозы и вечную мерзлоту, Дмитрий не унывает и с гордостью выполняет свою работу. Мы поговорили с молодым человеком о том, как зародилась его любовь к профессии и узнали, что вдохновляет его трудиться в непростых условиях.
Дмитрий, расскажите, пожалуйста, кем Вы мечтали стать в детстве? Почему решили получить профессию помощника машиниста?
- В детстве я очень любил наблюдать за поездами. Было интересно смотреть за передвижениями и маневрами поезда. Меня это очень привлекало. Когда я стал старше, появилось желание получить профессию помощника машиниста.
Сколько Вы уже работаете по профессии? Чем она Вам нравится? Сталкиваетесь ли с трудностями?
- Работаю по профессии уже почти полтора года. Работать начал ещё во время учебной практики с декабря 2023. Мне очень нравится! Но в каждой работе есть свои плюсы и минусы. Железная дорога привлекает своими видами. Это романтика, которая притягивает, её хочется познать во всей красе. У меня есть возможность повидать всю страну. Трудностей особых нет. Здорово, что всегда за помощью можно обратиться к коллегам, они всегда помогут и подскажут.
Расскажите о своей работе на полуострове Ямал - насколько там интересно и непросто работать?
- На Ямале, на самом деле, очень сурово. Здесь одна сплошная тундра и горная местность. Здесь очень холодно, особенно плохая погода в марте и апреле. Без теплой одежды нечего делать! Здесь интересно всё - виды на Уральские горы, а самое главное - народ! Здесь я впервые увидел песца и оленей.
Так как я работаю на грузовом движении, наш поезд курсирует от станции Обская до станции Карская. Это Бованенковское месторождение. Протяженность трассы составляет 572 километра. Всего 5 станций, 12 разъездов и 70 мостов. Поезда необычные, их называют «турными», в его составе есть турный вагон, в котором есть все условия для проживания локомотивных бригад. «Турный» поезд сопровождают несколько локомотивных бригад. Иными словами, ведут его к месту назначения.
Некоторые мне задают вопрос «Как вы ведете поезд на протяжении всего пути? Как вы спите там? Не устаете?» Ответ прост. Бригады меняются в процессе всего пути.
Насколько, на Ваш взгляд, сложна и ответственна работа помощника машиниста?
- Работать помощником машиниста очень ответственно. Наша задача обеспечить безопасность на протяжении всего пути. В том числе следить за тепловозом, за бдительностью машиниста, соблюдением всех правил и охраны труда. Сложностей в работе у меня особо не возникает. Все знания, которые я получил, мне очень помогают. Конечно, в процессе ты узнаешь много нового. Самое главное правило для молодых людей «Не знаешь - спроси у машиниста, он машинист подскажет».
Архангельской области